DiagProg - Historia

DiagProg4 - tester diagnostyczny

Wykorzystując olbrzymi przeskok technologiczny, który nastąpił w ostatnim czasie firma Elprosys rozpoczęła intensywne prace nad   rozwojem i dalszym usprawnieniem testera diagnostycznego DiagProg3. W wyniku tych prac powstał nowy produkt DiagProg4, który jest jednym z najnowocześniejszych testerów diagnostycznych dostępnych obecnie na rynku. Szybsze programowanie, automatyczny zapis pliku LOG czy też łatwiejszy dostęp do funkcji kasowania błędów to zaledwie kilka z wielu korzyści jakie mogą wykorzystywać użytkownicy nowego DiagProg4 testera diagnostycznego.
 

DiagProg3

Firma ElproSys rozpoczęła produkcję urządzeń DiagProg, służących do diagnostyki i naprawy modułów samochodowych w 2000 roku.
10 lat ciągłego usprawniania urządzeń, opartego na badaniu potrzeb klientów oraz dostosowywaniu do rozwoju technologicznego, pozwoliło na stworzenie ultranowoczesnego DiagProga  w aktualnej postaci - najczęściej wybieranego testera diagnostycznego na świecie. Poniżej przedstawiamy poprzedników testera DP3.

DiagProg2

Ze względu na postęp na rynku komputerów PC i wynikające z tego częste zmiany oprogramowania (np. systemu operacyjnego) oraz jego parametrów pracy - firma ElproSys wprowadziła na rynek własny standard przenośnego komputera, który jest zasilany ze złącza diagnostycznego pojazdu. W nowym urządzeniu o nazwie DiagProg II (DP2) pozbyliśmy się problemów związanych z brakiem kompatybilności i zróżnicowaną prędkością komputerów PC. DiagProg II miał możliwość dogrywania nowych wersji oprogramowania - aktualne wersje były zawsze dostępne do pobrania z serwera. DP2 został zaprojektowany specjalnie z myślą o klientach, którzy niekoniecznie są zaawansowanymi użytkownikami "PeCetów" - jego nieskomplikowana obsługa pozwalała na wygodną pracę.

DiagProg1 (CodiSys)

Poprzednikiem testera diagnostycznego DiagProg4 jako niezależnego programatora był CodiProg (DiagProg 1) - urządzenie działające tylko po podłączeniu do komputera PC, służące do programowania układów scalonych desek rozdzielczych samochodów różnych marek. CodiSys pozwalał również na naprawę uszkodzeń programowych desek rozdzielczych oraz był jednym z nielicznych urządzeń posiadających możliwość programowania układu zabudowanego w urządzeniu bez konieczności wylutowywania.
 

W PRZYPADKU PROGRAMOWANIA PRZEBIEGU LUB MOTOGODZIN, OPROGRAMOWANIE MOŻE BYĆ WYKORZYSTYWANE TYLKO I WYŁĄCZNIE W CELACH NAPRAWCZYCH. W NIEKTÓRYCH KRAJACH JEDNAK ZMIANA WSKAZAŃ DROGOMIERZA (LICZNIKA) LUB INGERENCJA W PRAWIDŁOWOŚĆ JEGO PRZEBIEGU JEST ZABRONIONA POD GROŹBĄ KARY.
ZGODNIE Z ART. 306a POLSKIEGO KODEKSU KARNEGO KTO ZMIENIA WSKAZANIE DROGOMIERZA POJAZDU MECHANICZNEGO LUB INGERUJE W PRAWIDŁOWOŚĆ JEGO POMIARU, PODLEGA KARZE POZBAWIENIA WOLNOŚCI OD 3 MIESIĘCY DO 5 LAT. TEJ SAMEJ KARZE PODLEGA, KTO ZLECA INNEJ OSOBIE WYKONANIE CZYNU, O KTÓRYM MOWA WYŻEJ.